发动机太热的问题|丽水|德国润滑油政策

日期:2020-06-08 09:58:33 / 人气:798

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发动机太热的问题|丽水|德国润滑油政策
    冷却系统过脏,因为水垢太多。严重时堵塞水路导致机体散热不良。使用时间较长的柴油机容易出现缸体和散热器积垢太厚的现象,造成柴油机散热不良。排除方法;对缸体和散热器进行化学清洗。常用的化学清洗液有8%的烧碱溶液、10%的碳酸钠溶液和2.5%的盐酸溶液。采用前两种清洗液时,应使溶液在冷却系统内保留10~12小时;采用第三种清洗液时,则应该在注入后即启动发动机,使其在无载荷的低转速下运转1小时。清洗过程中,应取出节温器;清洗液放出后,应及时将放水开关全部卸下清除污垢,然后用清水按逆流法冲洗发动机的水套和散热器,直至流出的水全部清洁为止;冲洗时,水压应控制在30kpa以内。
    冷却水不足导致柴油机过热。发动机体内热量主要由冷却水带走热量并散发掉,如果冷却水因水箱、水管泄漏或蒸发而减少,自然带走热量就会减少,发动机内积蓄热量就会过多而产生发动机过热。判断和排除方法:检查水箱和外部管道是否漏水,如果漏水,表明发动机过热是因漏水所引起,应及时排除漏水。若不漏水,可打开散热器加水盖,观察冷却水量是否充足,多数是因长时间没有补添冷却水而引起发动机过热,应及时予以补充。

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