德国原装进口润滑油厂家——金引擎润滑拥有60多年的生产高品质润滑油的经验。其研制生产的著名品牌金引擎润滑油采用世界优质基础油和顶级添加剂，利用德国最新合成科技配制而成，获得了德国全车系的认证。

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为什么大众70多年技术沉淀还在烧机油|茂名|润滑油批发销售
    较亚美系车本身机油消耗就会大一些。
德国润滑油厂家联系方式
    发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，每个细网孔里都存有少量机油，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁(日韩系车气缸加工工艺)的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。网状形气缸壁比平面气缸壁存油量要多，机油消耗量也就会大一些；由于德系车发动机追求高功率，压缩比就会较其他车系高。高压缩比注定了发动机缸内温度也较高，而较高的温度会让发动机机油更易损耗，这种情况在涡轮增压发动机上尤为突出。
为什么大众70多年技术沉淀还在烧机油
    HTHS和烧不烧机油是直接相关的。因为150℃高温高剪切动力粘度(HTHS)就是用来描述摩擦副下（**环与缸壁摩擦处）机油的状态，烧机油了就是因为HTHS低了（当然了，要排除因为气门油封等问题所导致的烧机油的情况），那么你就应该去选择HTHS更高的机油。而高转下，摩擦副温度更高，剪切力更大，所以对于HTHS就有了更高的要求。
    一般欧系车厂润滑油认证，包括BMW、保时捷、大众、奔驰等等的厂家润滑油认证，都是基于ACEA修订，ACEA对于润滑油的各方面要求比API要高。
    BMW的Longlife认证跟大众的VW认证基于ACEA A3/B4修订，在HTHS方面的要求是>3.5（API一般只要求HTHS>2.6），这可能是基于引擎设计取向而作出的HTHS要求，所以欧系在润滑油粘度选择方面首先应参照厂家的要求来选择，在无法获得厂家要求的润滑油的时候，可以参考ACEA A3/B4以及HTHS>3.5两个方面选择。
德国润滑油厂家联系方式|为什么大众70多年技术沉淀还在烧机油
    motor gold钛金润迪5w-40,使用四类基础油，更强的配方，高温高剪切HTHS达到3.97，闪点220度，100度运动粘度14.3,可以有效解决烧机油造成的困扰。德国金引擎润滑油（大连）有限公司是德国德倍功石油精炼公司（Avista Oil Refining & Trading Deutschland GmbH）驻中国事业部，全权负责其名下金引擎（MOTOR GOLD）品牌在中国市场的推广、产品销售及技术服务，使中国消费者在享用100%德国原装进口产品的同时也享受到世界一流的服务。