进口润滑油代理加盟|近年来随着环保越来越大的压力，德系车也开始研究降低油耗和减少排放的新途径。其中之一，就是采用低粘度机油。

    进口润滑油代理|新型德系发动机在设计和制造上采用了更加先进的技术和材料，使得发动机各部件之间的间隙大为缩小。这样的变化，为低粘度机油的使用提供了可能。新型发动机技术允许使用低粘度机油，同时改进的机油配方增强了粘度稳定性。而且，随着润滑油行业研发的进步，机油的粘度稳定性得到了显著提升。即使在高温环境下，低粘度机油也能保持相对稳定的粘度，从而确保发动机的密封性和稳定性不受影响。

    进口润滑油加盟|大众已经明确售后服务在2017年以后的EA888三代低功率版本发动机使用符合大众VW508标准的0W-20机油。

    进口润滑油|宝马推荐2014年以后生产的N20、B38、48、58系列发动机采用LL-17FE+认证的0w-20机油。

    此外，主机厂在汽车使用手册中明确规定了低粘度机油的选择标准。这意味着，只要遵循车主手册中的机油标准，低粘度机油对车辆是可靠的。

    梅赛德斯-奔驰已经在搭载OM654涡轮增压柴油发动机上测试了使用低粘度机油的可行性。分别将5W-30和0W-20用在E200d车型上，低粘度机油能带来14马力的提升，同时油耗降低13%。

    涡轮增压技术是德系车的标志性配置，但这种技术带来的高温环境对机油的粘度提出了更高的要求。过去，为了确保发动机的密封性和稳定性，德系车往往选择使用高粘度机油，如30、40粘度等级。然而，随着新型发动机的诞生，这一传统观念正在发生转变。

    由于低粘度机油在流动性和散热效率上的优势，加上添加剂配方技术的不断进步革新，不仅能够减少发动机的整体磨损，还可以降低发动机噪音，提升发动机工作效率，相应的油耗也就越少。

    总之，除了油耗更低外，使用低粘度机油时，废气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物含量也明显更少。在新环保法规不断出台的情况下，越来越多的德系车都将开始使用低粘度机油。