机油对发动机的作用可大致概括为-润滑、清洁、冷却、密封。但为了给予发动机性能更高表现，如操控、动力、静音外，对于机油能否做到省油性能的要求,更是与日俱增。因此，权威组织与车辆厂家出台了相关的机油节油标准，帮助广大消费者来选购。

一，ILSAC GF-5

    GF-5，由美国汽车生产厂商通用、福特、克莱斯勒与日本汽车制造商协会（JAMA）联合成立的国际润滑剂标准化及认证委员会（ILSAC）于2009年12月颁布。

    在GF-5之前ILSAC已经制定汽油机油的GF-1、GF-2、GF-3、GF-4规格，要求在达到API相应质量等级的基础上，对产品的节能环保性能提出了更为严格的要求，机油的粘度限于SAE XW20和XW30。

    GF-5规格要求进一步提高轿车发动机油在整个使用周期内燃油经济性，提高机油对排放系统的保护能力与密封橡胶的相适应能力，对使用乙醇燃料的发动机和采用涡轮增压技术的发动机提供充分的润滑保护。

二，通用dexos™1

    通用dexos规范由dexos™1和dexos™2构成，其中dexos™1已经用于通用全球2011年后新款汽油发动机轿车，并作为初装油和服务油。dexos™2是专为欧洲轿车（包括汽油发动机和柴油发动机）设计，用于通用2010年后在欧洲销售的汽车初装油和服务油。我们在国内能看到的就是带有“dexos™1”标准的机油。

    dexos™1：全球发动机油规格，应用于汽油发动机装车油和配套服务站用油。粘度等级：0W20，5W20，0W30，5W30和10W30，dexos™1规范和API的SN，ILSAC的GF-5规范比较，实验室指标大致相当。

    不同点是，dexos™1要求机油的硫含量比GF-5低0.1。挥发度更低，挥发度≤13％，低于GF-5的15％。同时与橡胶匹配性要求更高，加强发动机密封件的保护。

三，A5/B5

    A5/B5，是ACEA（欧洲汽车制造商协会）机油认证标准之一，主要针对于使用低粘度机油的高性能汽油发动机以及轻型柴油发动机。是A1/B1标准的升级版，A5/B5机油在沉淀物和燃油经济性方面比A1/B1出色，HTHS（高温高剪切粘度）在2.9～3.5之间。A5/B5不仅有着非常优异的冷却润滑作用，而且在环保性能方面是较为突出的，适合大多数日系美系韩系车辆使用。

    总之，购买机油除了参考权威机构的认证标准外，选择合适机油一定要结合自己车辆的实际情况，这样才能发挥出机油最佳的性能。