德国进口机油代理|现在家用汽车，SUV的占比越来越大，四轮驱动也越来越普及。但四驱并不都是一样的，针对用途不同，其结构形式也有一定的差别。那四驱分为哪几种形式？你更喜欢哪一种呢？

    按照四驱的功能来说，有的四驱是用来越野的，有的四驱是用来提高行驶安全性及动力性的，有的只是提高一些通过性但并不具备越野能力。所以，常见的四驱分三种形式：全时四驱、分时四驱、适时四驱。
全时四驱
    字面上理解，就是所有的时间都是四驱状态，这种四驱一是侧重应对越野，二是为了提高操控性及动力性。就实际应用而言，为了更好的操控性更多一些。

    德国机油代理|像奔驰的大G，陆巡部分车型、大切诺基，这类强调越野的车型，全时四驱结构有分动箱，在分动箱内有中央差速锁，来满足日常行驶的需要。在强越野时有中央差速锁将前后桥动力锁死为一体。

    全时四驱最大的缺点是油耗高，燃油经济性差。尤其是有分动箱的结构，其制造成本增加很多，自然也抬高了整车的售价。
分时四驱

    强越野的车型几乎都是这种四驱形式，平常使用是两驱形式，两驱时大多数是采用后驱，也可以节省一定燃油。需要越野时手动选择挂上四驱，低速四驱4L两挡、高速四驱4H两挡。

    分时四驱主要为越野或更大的驱动力，它有一个把动力分到前后轴的分动箱，同时这个分动箱大部分是两档设计，相当于多了一级减速，可以得到更大的扭矩。分动箱直接就是齿轮或钢链咬合传动，没有差速器，也就不会有差速锁，相当于将前后桥锁死的，等同于一把锁。
适时四驱

    进口机油代理|适时四驱是一种比较智能的四驱系统，一般行驶状态下该系统都是两轮驱动状态。当前后轮转速不一致或某个车轮打滑时会自动转化为四轮驱动，日常行驶时增加了过弯时的操控稳定性。适时四驱的车型大都有个LOCK挡选择，可以将后桥与动力锁定。以应对一些越野或者复杂路况。这个离合机构是摩擦片式的，缺陷是长时间使用会因过热而进入保护状态无法工作。该四驱系统基本运用在城市SUV车型上。

    随着技术发展也出现了‌电动四驱，通过前后电机独立驱动实现四轮驱动，无需传统传动轴，响应速度快、能耗低，是新能源汽车的重要技术方向 。

    总结来说，全时四驱适用于各种路面条件，分时四驱需要手动选择四驱模式，适时四驱则由计算机控制。不同四驱形式各有优缺点，车主可以根据自己的需求选择适合自己的车型。