进口机油厂家直销|车门竟暗藏这么多玄机，你知道多少呢

    车门是进入车内的必要通道，同时它也起到了隔绝外界噪音、保护车内隐私、保障驾乘人员安全的作用。这样一个重要的部件，汽车厂商自然不会放过在它上面炫技的机会，下面这些“花里胡哨”的车门，各位见过几个？

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    顺开式车门；顺开式车门是最常见的一种车门，下到几万、上至百万的车型都在用这种设计。即使是开车时忘了关车门，这种设计也可以在迎面气流的冲击下关闭（知道就行了，可别尝试）。这种车门开启的极限比较接近90度，对侧面空间要求较高，所以各位在开车门时一定要有个分寸，不要一下开最大，以免临车遭殃。对开式车门；对开式车门其实就是上面两种开门方式的结合体，后排采用向后开门形式，可以令乘客优雅的上下车，展现尊贵感。不过尊贵感有个前提是车门尺寸要大（比如劳斯莱幻影），像FJ 酷路泽、马自达RX-8这种尺寸较小的后开式车门，更偏实用性（方便进入第二排）。
车门竟暗藏这么多玄机，你知道多少呢
    侧滑门；侧滑门主要应用于MPV车型和单厢“面包车”。从之前的天津大发到现在的五菱荣光，从低端的微面到高端的保姆车，都在用侧滑门，它们之间的区别就是高端保姆车多数采用了电动侧滑门。剪刀门；剪刀门的铰链采用了纵向运动的方式，车门打开后形似剪刀所以称之为剪刀门。鸥翼门；鸥翼门的铰链设计在车顶，车门开启之后形似翅膀，因而得名。首先使用这种车门结构的是奔驰的经典跑车300 SL，采用这种设计是无奈之举，因为300SL的底盘左右两侧设置了粗壮的平行梁来保证底盘刚性，导致无法安装正常的车门。
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    旋翼门；旋翼门是科尼赛克旗下车型标志性设计，旋翼门在打开时会向上旋转90°。虽然它和剪刀门很像，不过旋翼门的打开角度更大，可以达到90°，而且车门打开的面积也大，方便上下车。当然旋翼门也有缺点，车门开启后的离地高度很小。例如科尼赛克Agera车门开启之后的离地高度也就10cm，而且车门厚度达40cm左右，所以遇见马路牙子“你可往后稍稍”。蝴蝶门；和旋翼门一样，蝴蝶门也多用于跑车，其铰链一般布置在A柱或A柱附近。车门向外前方开启，开启之后车门形似蝴蝶，因而得名蝴蝶门。蝴蝶门对侧面空间要求比较高，狭窄空间开门得注意，不然就该破费了。代表车型有宝马i8、法拉利LaFerrari、迈凯伦F1等。