德国进口机油代理|德系三强BBA，奥迪已实现了双离合变速箱对所有在售车型的完全覆盖。而在我们印象中，奔驰有自家的9AT，宝马有性能稳定的采埃孚8AT。双离合似乎与奔驰宝马不挨边。其实奔驰和宝马确实使用双离合变速箱（DCT），但并非在所有车型上标配，而是根据车型定位、动力系统和市场策略进行选择性搭载。

高性能/超跑车型‌
    德国机油代理|奔驰AMG系列（如AMG GT）、宝马M系列（如M2）等强调换挡速度和动力响应的车型，会采用双离合变速箱以提升赛道性能‌。
入门级/紧凑型车型
    奔驰：A级、GLB等入门车型部分版本搭载‌格特拉克7速湿式双离合‌（DCT300）‌。

    宝马：1系、X1、2系旅行车等部分版本也采用‌格特拉克7速湿式双离合‌‌。

成本考量
    双离合在入门车型中有助于控制成本、满足排放法规（如国6B），同时湿式DCT在散热和耐用性上优于干式‌。
    奔驰宝马主要使用‌湿式双离合‌（如格特拉克DCT300），散热更好、可靠性更高，‌不采用大众常见的干式DQ200‌‌。

    奔驰一直是行业大佬般的存在，是始终坚持自我立场的汽车品牌，变速箱的开发能力堪称佼佼者，奔驰不仅有自主研发的9AT，而且也有自主的8速双离合变速箱。奔驰的8G-DCT不仅具备横置和纵置的灵活性，还拥有体积紧凑、质量轻便以及高扭矩承受能力等显著优点。

    进口机油代理|如今奥迪除高端与高配车型仍搭载采埃孚的AT变速箱外，主流车型都是使用大众的7挡湿式双离合。奥迪之所以搭载双离合，主要是大众集团没有掌握AT变速箱的核心技术，只能依赖与外购爱信和采埃孚的变速箱。

    大众集团为了摆脱爱信和采埃孚的技术束缚，着手研发双离合变速箱，而大众这个举措引领了变速箱行业的革新。大众率先推出了DQ500和DQ380两款横置双离合变速箱，尽管早期针对双离合变速箱的故障投诉比比皆是，但大众也是在摸爬滚打中，使得双离合技术已日渐成熟，用户的接受度也在逐渐提高。

    综上，‌奔驰和宝马并非“不用”双离合，而是“有选择地用”‌。双离合变速箱经过20多年的发展，其可靠性已接近部分AT自动变速箱，同时在节油性能和环保方面具有明显优势。况且已被众多豪华品牌广泛采用，这也推动了我国自主汽车品牌使用与研发双离合的信心。当然了BBA选择双离合变速箱也是顺应市场趋势的明智选择。