德国进口机油代理|现在网络视频平台开始流行“晒老车”，超过十五年并且性能依旧的车比比皆是。正常行驶超过十年以上的车辆，除了本身的质量过硬，与精心保养是分不开的。而十年以上的车，保养重点不是易损件全换一遍，而是围绕‌老化带来的安全风险‌做针对性检查。

底盘件

    德国机油代理|车龄10年以上，底盘中有很多橡胶部件都已经老化了，甚至出现开裂。比如三角臂胶套、平衡杆胶套、发动机机脚胶，它们坏了会导致底盘松散，跑高速的稳定性变差，方向不稳，有安全隐患。

    检查底盘的时候，减震器也应该关注一下，很多车的减震也就10年，公里数在十几万公里，就会出现漏油。如果发现漏油，及时换掉，不然会影响高速的稳定性，舒适性也会变差。
‌刹车系统‌

    刹车片磨损情况，很多车主都会很上心，更换也比较简单方便。但重点是查‌刹车油管‌，橡胶会老化皲裂，急刹时可能爆管，再就是‌刹车油，含水量超3%必须换，影响制动力。

检查漏油情况

    进口机油代理|无论是普通车型还是豪华车型，车龄较长大部分都存在漏油的问题。最常见的是气门室盖垫渗油漏油，轻微渗油可先观察，严重滴油需及时维修。气门室盖垫漏油最直接的解决方法是更换新的气门室盖垫。‌‌‌还有曲轴前后油封、油底壳垫等，也是容易漏油的地方。如果只是轻微渗油，可以先不用管。如果有新鲜的油往下滴，就需要及时换密封件了。

正时皮带/链条‌

    正时皮带是橡胶件，‌超7年或10万公里必须换‌，断了会顶坏气门，发动机直接大修。链条则留意冷启动异响。

火花塞

    具体更换时间还得看车型和使用情况。涡轮增压发动机温度高，寿命比自然吸气短 30%-50%，建议提前检查 。如果发现启动困难、怠速抖动或油耗突然增加，哪怕没到里程也得赶紧检查。

全车油液

    变速箱油、防冻液，有的还有助力油，都有保质期，超期继续使用会有不同危害。变速箱油既需要润滑各个部件，又需要传力，并且磨下来的铁屑也很多。油底壳上一般都会装一块磁铁，上面会吸附很多铁屑，需要定期更换。防冻液时间久了，里面的添加剂会失效，最终腐蚀水箱和水泵。按照厂家建议的周期更换即可，尽量不要拖延。

轮胎‌

    别只看花纹，‌生产日期超过6年‌基本就该换了，即使磨损不严重，橡胶老化也有爆胎风险，尤其跑高速前。

    总之，当车子超过10年了，保养就更需要上心，该换的换，该保养的保养。汽车的寿命长短与保养有很大关系，保养好了，开15年以上都不成问题。