德国进口润滑油厂家招商|开过手动挡车的朋友都知道，如果挂着挡突然紧急刹车，发动机会被憋熄火。但是开自动挡汽车别说急刹车，就连D挡踩刹车长时间等红绿灯都不会熄火。带挡刹车不熄火，自动挡汽车到底是什么样的机理呢？

手动挡急刹为什么会熄火？

    进口润滑油厂家|手动挡汽车挂挡后，发动机、变速箱、驱动轮之间完全是刚性连接。当汽车的驱动轮因急刹车静止时，发动机也会受到整个动力链条静止的影响导致熄火。所以手动挡刹停，如果来不及挂空挡必然会直接导致发动机熄火。

自动挡急刹为什么不会熄火？
先说AT变速箱

    德国润滑油厂家|原因就在于发动机与变速箱主体之间通过液力变矩器进行软连接。液力变矩器是通过液压油作为工作介质，利用流体动力学原理消除发动机与变速器之间的转速差。

    液力变矩器的泵轮与发动机连接，涡轮端与变速箱齿轮机构连接。即便涡轮静止，也仅仅是增大了泵轮的转动阻力，此时发动机的运行阻力提高但依然能保持运转。所以，AT无论是挂哪个挡位踩刹车，驱动轮均不会导致发动机完全转不动，所以AT变速器杜绝了发动机熄火问题。

CVT

    进口润滑油|与AT变速箱类似，CVT车型的发动机依然与变速器的液力变矩器连接。液力变矩器的控制原理与AT变速器几乎一致，所以CVT变速器D挡踩刹车也同样不会造成发动机熄火。

双离合

    网上都形容双离合是两套手动变速箱合成的。它的运行机理与手动挡相类似，而且耦合装置更趋近于手动变速器，采用多片式离合器。但是与手动挡不同的是，双离合主要依赖其智能控制系统和双离合器的协同工作，确保发动机与变速箱的分离状态，避免动力中断。

    双离合变速箱通过两套独立离合器（干式或湿式）实现动力传递。踩刹车时，变速箱控制单元（TCU）会自动分离离合器，切断发动机与变速箱的连接，使车辆处于类似手动挡踩离合的状态，从而防止熄火。

    在降速或停车刹车力度较大时，离合器会更早进入分离状态，减少发动机负载。此时车辆相当于挂空挡（N挡），变速箱保护功能关闭，动力传输中断，避免因负载过大导致熄火。

    总之，自动挡汽车的发动机管理系统在设计时会考虑到这些因素，以确保在刹车时发动机不会熄火。