德国进口机油代理|德国人爱开柴油车，核心原因就一个字：‌省‌。这背后是柴油车在油费、税费和耐用性上的实打实优势，再加上德国自身浓厚的柴油车文化。

油费和油耗‌
    德国机油代理|柴油的热效率比汽油高，同排量下能省油约30%，而且柴油价格长期比汽油便宜。对于很注重享受生活的德国人来说，用车的成本当然是越少越好，因此柴油车当然也就成为了大多数人的选择。
税费优惠‌

    德国政府过去对柴油征收的税率更低，相当于给柴油车主提供了巨额补贴。‌‌

动力和用途更匹配
    柴油机在低转速就能输出大扭矩，起步、爬坡、超车更有劲，非常适合德国不限速高速和山区路况。德国很多家庭不止一辆车，日常通勤用小车，而跑长途、拉重货或开大尺寸SUV时，柴油车经济耐用的优势就非常突出。‌‌
柴油车技术底子厚

    进口机油代理|世界上第一台柴油机就是德国人发明的，柴油车技术相对完善，这得益于他们优秀的柴油发动机制造业。技术成熟可靠，保养间隔也长，这让德国人对柴油车有天然的信任感。

在我国柴油车到底适不适合家用？

    除非有特殊需求，比如越野、旅行。这也为什么我国现有的小型的柴油车，大部分是SUV车型。柴油动力的家用车优点主要体现在低速扭矩大。这个动力足主要体现在中低转速，特别是爬大坡、重载等场合，在城市的普通道路上，这个优点并不突出。柴油车不论是起步加速还是途中加速，都没有汽油车快。

    我们选车，舒适与静音是绝对的刚性需求，虽然同排量的柴油机比汽油机，百公里油耗会节省一升左右，但柴油车的噪音和振动要比汽油机大很多，这是由柴油机自身的工作属性决定的，我相信很多人也不会接受。还有就是柴油车的尾气检测更难合格，尾气处理要求更高，年检时稍有不慎，检车就过不去了。

    在我国，柴油车最不适合家用的原因就是柴油质量不高，柴油中硫含量和杂质含量、胶质等都比较高，对燃油系统中的高压泵和喷油器磨损都比较严重，对机油的侵蚀也比较大。还有柴油车对柴油的标号要求较高，在冬季很容易挂蜡而导致无法启动，如果入冬之前换油不及时，会无法启动影响使用。

    总之，不论是柴油车相对较大的震动，还是柴油的供应以及油品的问题，都让柴油车在国内很难广泛普及。其实无论什么车型都是使用感受以及成本上优点远大于缺点才会成为主流，国内柴油车数量稀少也是很正常了。所以德国人买柴油车有他们充分的理由，我们有我们的实际情况，买什么车自己喜欢就好。