德国进口润滑油代理|大众标准0W-20机油（通常指符合大众VW 508.00/509.00认证的机油）与普通0W-20机油在多个方面存在关键差异，主要体现在认证标准、性能指标、添加剂配方及适用性上。

一，运动粘度
    德国润滑油代理|VW508 00要求机油的100℃运动粘度在7.8CST~9.3CST之间，而美国最新SAEJ300-2015要求20机油运动粘度在6.9CST~9.3CST。可见，508 00对油品100℃的运动粘度要求更严，相应的高温高剪切粘度HTHS不能低于2.6apa.s，保证油品要有一定的油膜强度，这样才能在高温下保持持久的润滑能力。
二，蒸发损失更小

    进口润滑油代理|508 00要求油品的诺亚克（实验测定法）蒸发损失小于11，API要求小于15， ACEA的C5标准要求小于13，可见508 00尽量减轻由于发动机高温产生的机油的蒸发损失，缓解机油消耗。

三，低灰分配方
    进口润滑油|大众标准机油必须满足VW 508.00/509.00专属认证，该标准基于ACEA C5规范，但要求更严格，例如限制硫含量≤0.2%、灰分≤0.8%，以适配国六B排放标准和颗粒捕捉器（GPF）系统；普通0W-20机油通常仅符合节能标准如GF-6，低灰分性能较弱。‌

    德国原装进口GKING PAO9020 0W-20全合成润滑油，PAO基础油+全新的低灰分配方，满足大众、奥迪等指定国六B车型使用，不堵塞颗粒捕捉器，有效兼容后处理排放系统，冷启动性能优越，能有效抑制低速早燃（LSPI），抵御正时链条磨损，提升燃油经济性，增强动力，延长发动机使用寿命。

    总之，大众VW508 00/509 00标准的0W-20机油并非市面上普通的0W-20机油，对于油品的耐磨持久性有着更高的要求，大众车主一定不要用错。